航運巨頭馬士基集團**執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）日前表示，當前全球貿易已經出現了回暖跡象，明年的經濟前景也比較樂觀。

馬士基一直被稱為“全球貿易風向標”。上個月馬士基曾警告稱，全球集運需求將進一步萎縮，原因是歐洲和美國面臨衰退風險，企業(yè)也紛紛削減庫存，沒有跡象表明抑制全球貿易活動的去庫存趨勢將在今年結束。

而*近柯文勝在接受媒體采訪時指出：“除非出現某些意外的負面狀況，我們預期進入2024年，全球貿易將會緩慢回升，這種回升不會像過去幾年那樣繁榮，但可以肯定的是庫存調整不會那么多，需求更符合我們在消費方面看到的樣貌?！?

他認為，美國和歐洲的消費者是這波需求回升的主要推動力，這些市場繼續(xù)“出人意料地帶來驚喜”。即將到來的回升將受到消費的推動，而不是2023年非常明顯的“庫存調整”。

2022年，馬士基警告稱，由于消費者信心受挫，倉庫里堆滿了不想要的貨物，導致供應鏈擁擠，市場需求疲軟。

柯文勝提到，盡管經濟環(huán)境艱難，但印度、拉丁美洲和非洲這些新興市場表現出較強的韌性。盡管由于宏觀經濟因素，包括俄烏沖突等地緣局勢的影響，北美與許多其他主要經濟體一樣經濟恢復步履蹣跚，但北美明年看起來會很強勁。

他補充道：“隨著這些情況開始正?；⒆孕薪鉀Q，我們將看到需求反彈，我認為新興市場和北美是*有上升潛力的市場?！?

不過，國際貨幣基金組織（IMF）總裁Kristalina Georgieva近日也強調，全球貿易和經濟復蘇的道路并不一定是一帆風順的。她表示：“隨著全球貿易萎縮和壁壘增加，全球經濟增長將受到重創(chuàng)。根據IMF的*新預測，到2028年，全球GDP年增長率將僅為3%。如果我們希望全球貿易能再次成為增長的引擎，那么我們就必須創(chuàng)造貿易機會?！?

她強調，自2019年以來，每年新出臺的貿易壁壘政策幾乎增加了兩倍，去年達到近3000項。其他如技術脫鉤、資本流動中斷和移民限制，也將抬高成本。

據世界經濟論壇預測，今年下半年，主要經濟體間的地緣政治經濟關系將持續(xù)存在不穩(wěn)定性，并對供應鏈產生重大影響，尤其是關鍵產品的供應可能受到更多沖擊。