MEDAS 可在 -45 至 50°C 的模擬溫度范圍（使用 MEDAS 溫度模塊）和 5 至 95% 的模擬濕度范圍（使用 MEDAS 濕度模塊）下進(jìn)行高達(dá) 5000m 海拔的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣模擬。

• 適用于不同的試驗(yàn)間配置（例如：發(fā)動(dòng)機(jī)、整車、動(dòng)力總成系統(tǒng)）
• 通過 CAN 總線與自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)行通訊和集成
• 兩個(gè) MEDAS 系統(tǒng)可并聯(lián)耦合，以增加質(zhì)量流量
• 無發(fā)動(dòng)機(jī)*小流量的限制
• 其他的可用項(xiàng)，例如：隔音處理 

主要優(yōu)勢(shì)

從實(shí)際道路到試驗(yàn)室的復(fù)現(xiàn)

MEDAS 系統(tǒng)通過提供模塊化的設(shè)計(jì)增加了設(shè)備的靈活性，可針對(duì)不同的測(cè)試環(huán)境和可能的應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整。它允許在試驗(yàn)室內(nèi)重現(xiàn)全球任何地點(diǎn)的大氣條件。為了實(shí)現(xiàn)完整、真實(shí)的駕駛相關(guān)性（例如排放性能相關(guān)性），可以與其他測(cè)試設(shè)備集成。

靈活性 

• 具有擴(kuò)展溫度和濕度模塊的靈活性
• 便于不同的試驗(yàn)室之間移動(dòng)
• 適用于從輕型（如摩托車）到重型發(fā)動(dòng)機(jī)（包括非道路機(jī)械 NRMM）的廣泛應(yīng)用

 動(dòng)態(tài)性  

• 可以模擬環(huán)境壓力、溫度和濕度的變化
• 可以快速再現(xiàn)真實(shí)的駕駛測(cè)試場(chǎng)景

有效性  

• 準(zhǔn)確的且可重復(fù)的，即使是在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)工況的情況下
• 專有的設(shè)計(jì)和內(nèi)部算法降低了設(shè)備的功耗，同時(shí)確保了可靠的結(jié)果