“近期，海關(guān)總署組織編制了中國(guó)與共建‘一帶一路’國(guó)家貿(mào)易指數(shù)，從貿(mào)易規(guī)模、貿(mào)易結(jié)構(gòu)、貿(mào)易互利和貿(mào)易促進(jìn)四個(gè)維度，**、系統(tǒng)地展示十年來中國(guó)與共建國(guó)家外貿(mào)發(fā)展取得的成就?！痹趪?guó)新辦日前舉行的前三季度進(jìn)出口情況新聞發(fā)布會(huì)上，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良表示，中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易指數(shù)由2013年基期的100升到2022年的165.4，共建“一帶一路”對(duì)貿(mào)易的促進(jìn)作用持續(xù)增強(qiáng)。

商務(wù)部研究院美洲與大洋洲研究所副所長(zhǎng)周密在接受《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“一帶一路”倡議提出十年來，共建國(guó)家數(shù)量不斷增多，經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益密切，貿(mào)易往來持續(xù)活躍，貿(mào)易規(guī)模實(shí)現(xiàn)快速攀升，為充分發(fā)揮各自資源稟賦、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)需求優(yōu)勢(shì)打造了更為強(qiáng)韌的紐帶。

數(shù)據(jù)顯示，2013年到2022年，中國(guó)與共建國(guó)家的貨物貿(mào)易累計(jì)規(guī)模達(dá)到19.1萬(wàn)億美元，實(shí)現(xiàn)年均6.4%的增速，這個(gè)增速既高于同期中國(guó)外貿(mào)整體增速，也高于同期全球貿(mào)易增速。今年前三季度，中國(guó)對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口14.32萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.1%，占進(jìn)出口總值的46.5%。

貿(mào)易暢通作為共建“一帶一路”的重要內(nèi)容，十年來實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易規(guī)模的增長(zhǎng)、貿(mào)易結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及貿(mào)易互利程度的加深，見證了一系列對(duì)外貿(mào)易布局變化。

以中國(guó)出口產(chǎn)品種類變化為例，從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品到高附加值的技術(shù)密集型產(chǎn)品，中國(guó)出口產(chǎn)品正呈現(xiàn)出多元化和高質(zhì)量的趨勢(shì)?！爸袣W班列（西安）出口的貨物，10年前以機(jī)械設(shè)備為主，現(xiàn)在以新能源汽車、太陽(yáng)能電池等為主。進(jìn)口貨物品類增加了汽車整車及零部件等高附加值產(chǎn)品?！蔽靼沧再Q(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍說。

中歐班列（西安）于2013年11月始發(fā)，是“一帶一路”倡議提出后國(guó)內(nèi)*先開行的中歐班列，已承載中國(guó)與共建國(guó)家十年的貿(mào)易往來。據(jù)了解，截至10月9日，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司今年已累計(jì)開行汽車出口專列146列，國(guó)內(nèi)車企拓展國(guó)際市場(chǎng)的步伐正在加快。

與此同時(shí)，隨著共建“一帶一路”的持續(xù)深化，共建國(guó)家越來越多企業(yè)的進(jìn)出口市場(chǎng)悄然發(fā)生變化。義烏一家圣誕**商戶負(fù)責(zé)人表示，圣誕訂單在8月、9月已開始出貨，公司以前都是歐美市場(chǎng)訂單，近年來主要銷往東南亞、中東和俄羅斯等市場(chǎng)，“一帶一路”市場(chǎng)在某種程度上彌補(bǔ)了歐美訂單的流失。總部位于新加坡的豐益國(guó)際，則連續(xù)多年通過進(jìn)博會(huì)平臺(tái)，將共建“一帶一路”國(guó)家的上等產(chǎn)品帶到中國(guó)市場(chǎng)。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是共建國(guó)家中114個(gè)國(guó)家的前三大貿(mào)易伙伴，是68個(gè)國(guó)家的*大貿(mào)易伙伴，也是74個(gè)國(guó)家的*大進(jìn)口來源地和35個(gè)國(guó)家的*大出口市場(chǎng)。近年來共建國(guó)家企業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)的變化，正是中國(guó)與“一帶一路”合作伙伴開放合作、互惠共享程度不斷加深的體現(xiàn)。

在周密看來，頻繁的貿(mào)易往來還推動(dòng)了共建國(guó)家企業(yè)間的投資合作，而企業(yè)投資活動(dòng)既能為促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展提供動(dòng)能，為維持貿(mào)易平衡創(chuàng)造機(jī)會(huì)，又通過外部市場(chǎng)內(nèi)部化，降低受外界風(fēng)險(xiǎn)沖擊的力度，實(shí)現(xiàn)更為有效的相互配合。

明輝實(shí)業(yè)（深圳）有限公司是一家酒店旅游用品生產(chǎn)企業(yè)，出口業(yè)務(wù)量占比近九成。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，今年1至8月，公司出口額同比增長(zhǎng)27.8%，其中“一帶一路”訂單穩(wěn)中有增，出口額占比29.8%。目前，該公司已在柬埔寨投資建廠，除旅游用品外，還生產(chǎn)品牌包和襪子等產(chǎn)品，在業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大的同時(shí)，為進(jìn)一步開拓共建國(guó)家市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

值得注意的是，貿(mào)易暢通發(fā)展與貿(mào)易布局變化離不開我國(guó)與共建國(guó)家國(guó)際物流通道的持續(xù)開拓，“一帶一路”倡議頭個(gè)實(shí)體平臺(tái)項(xiàng)目中哈（連云港）物流合作基地便是其中重要組成。

中哈（連云港）物流合作基地于2014年正式啟用，是中亞國(guó)家過境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來貿(mào)易的重要平臺(tái)。據(jù)連云港中哈國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理孔祥偉介紹，現(xiàn)在每天有3000多個(gè)集裝箱從該基地走向世界各地，不僅給中亞和歐洲送去了江蘇的家電、浙江的窗簾、山東的輪胎、日韓的汽車零配件，也運(yùn)來了烏茲別克斯坦的鉀肥、棉紗，哈薩克斯坦的鉻鐵合金。目前這一基地運(yùn)輸?shù)呢浧飞婕俺源┯眯?、家電、醫(yī)藥、建材等10多個(gè)大類、400多個(gè)品種。哈薩克斯坦過境中國(guó)進(jìn)口的日用消費(fèi)品，出口的礦產(chǎn)品、糧食等商品，超過八成在連云港集散分撥。

“中國(guó)與共建國(guó)家在推動(dòng)‘一帶一路’貿(mào)易暢通方面有共識(shí)、有信心，也有能力?！敝苊苷劦?，盡管貿(mào)易保護(hù)主義仍然肆虐，但共建“一帶一路”國(guó)家通過相互協(xié)同，讓貿(mào)易暢通更加高效，貿(mào)易自由化便利化和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作水平進(jìn)一步得到提升。

為實(shí)現(xiàn)共建“一帶一路”貿(mào)易高水平發(fā)展，周密建議，共建各方應(yīng)繼續(xù)推進(jìn)包括自由貿(mào)易協(xié)定在內(nèi)的區(qū)域或雙邊制度建設(shè)，在WTO體系下加強(qiáng)合作，擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入、減少非關(guān)稅貿(mào)易壁壘；加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等的跨國(guó)協(xié)同，推動(dòng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。此外，共建國(guó)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)**活動(dòng)的支持，探索數(shù)字貿(mào)易等**貿(mào)易方式，共同實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。